0510-83101234
180-3601-1234
Q345B冷拔方管顧名思義就是方形的鋼管,當然也可以是其他材料的管材。今天向大家介紹的是方形的鋼管,Q345B冷拔方管分為Q345B冷拔方管和有縫Q345B冷拔方管。有縫Q345B冷拔方管又稱為焊接Q345B冷拔方管。而接下來我要說的就是Q345B冷拔方管。
Q345B冷拔方管就是沒有縫Q345B冷拔方管就稱作為Q345B冷拔方管,這樣解釋很好理解吧。Q345B冷拔方管之所以稱作為Q345B冷拔方管是根據它的生產工藝來定義的。它是由無縫鋼管經過冷拔擠壓成型而得來的。通俗來講就是把無縫鋼管放到Q345B冷拔方管擠壓機中,在擠壓機的作用下發生變形,從而得到Q345B冷拔方管。
Q345B冷拔方管在我們的生活中是很常見到的,比如:在大型的場館在場館的頂部做整個場館的支撐作用,還有就在一些加工的廠房,也是起支撐作用。在建大橋的時候,Q345B冷拔方管當作橋梁的支架等等。這些都是因為Q345B冷拔方管比圓管更具有穩定性的的特征,所以才會被人們所關注和被使用。總的來講,Q345B冷拔方管就是被人們用作鋼結構做支撐作用。本文圖片上的這張圖片屬于大口徑厚壁Q345B冷拔方管,它和普通的Q345B冷拔方管的用途是差不多的。
Q345B冷拔方管的材質與規格不同,所以價格也有所不同。
Q345B冷拔方管斷面設計時要考慮兩個主要因素:一個是斷面的安全性;另一個是斷面的經濟性。為了斷面安全,我們要求H型鋼的腰厚與高度之比應不小于1/45。對作柱用的H型鋼,是用扭轉半徑與其質量之比來表示其經濟性。
彈性理論用來計算靜態結構,如倉庫、房屋、橋梁等是可行的,但對運動構件如車輪等就不太適用,這時人們往往采用塑性理論。塑性理論的研究可追溯到1914年。1975年歐洲設計委員會制定丁一個塑性設計規范,它主要用于靜載荷平面梁和受到彎曲應力的框架結構,其要求如下:對于高層建筑,還需要進行更細致的計算。
塑性設計方法在動載荷情況下,通常是按許用應力不小于動載荷再乘以許用應力的安全系數的方法進行許用應力的計算。在一個軸受彎曲的情況下,可用公式a=W動/W許進行計算。用塑性方法代替彈性方法計算強度,可以提高構件的承載能力14%。
上一篇:沒有啦
下一篇: 16MN冷拔方管